Règles de Route virevoltante

Méthode de saisie : clavier
 
Dans Route virevoltante, vous devez utiliser les flèches gauche et droite (ou les touches A et D) de votre clavier pour déplacer la voiture d'une voie à l'autre.
 
Le jeu affiche des panneaux en haut de l'écran pour vous prévenir d'obstacles plus loin. Chaque panneau représente 3 voies ainsi qu'un symbole indiquant une obstruction sur l'une d'entre elles. Il vous faut éviter à tout prix ces obstructions en utilisant les flèches pour mettre votre voiture sur une voie sans danger.
 
Route virevoltante met sur votre chemin des portions de route abîmées, des virevoltants et même d'autres conducteurs ! Évitez toute collision avec ces éléments pour gagner en vitesse.
  
Portion de route abîmée : vous ralentit considérablement, mais pas complètement. Si vous passez sur une portion de route abîmée, changez de voie au plus vite !
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Virevoltant : ces surprises ennuyantes apparaissent rapidement et vous arrêtent net dans votre course ! Si vous en percutez un, votre vitesse retombe à zéro.
tumble1.png  tumble2.png

Autres conducteurs : ils sont semblables aux virevoltants, mais aucun panneau ne prévient de leur présence. Si vous en percutez un par accident, votre vitesse retombe à zéro. Heureusement, vous pouvez les voir de loin.

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Vous pouvez relire les règles de nos jeux à tout moment. Sur ordinateur, cliquez sur Comment jouer avant de commencer le jeu. Pendant une partie, vous pouvez aussi cliquer sur le bouton de pause (II) en haut à gauche de l'écran, puis sélectionner Comment jouer.

Score et niveaux

Votre score dépend de votre vitesse moyenne pendant une partie. Le score est égal à votre vitesse moyenne multipliée par 1 000 (arrondi au dixième). Pour faire un score plus élevé, vous devez augmenter votre vitesse moyenne.

Chaque partie débute à une vitesse basée sur votre performance lors de la partie précédente. Éviter les collisions contribue à augmenter votre vitesse moyenne et la courbe d'accélération. Une collision ralentit immédiatement la vitesse moyenne et, au fil du temps, la courbe d'accélération.

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